Die Deutsche Bahn AG hat angekündigt, den Bahnhof der Kreisstadt bereits im Jahr 2012 und nicht erst, wie bislang vorgesehen, 2013 zu sanieren. Das teilte gestern die SPD-Ratsfraktion mit. Der Protest der Stadt habe Erfolg gehabt, sagte der Fraktionsvorsitzende Karl Schönemeier.

Bürgermeister Martin Wagener hatte im Auftrag des Rates einen Brief an die Bahn-Verantwortlichen geschrieben. Das jetzt von vorgelegte Sanierungskonzept der Bahn sehe zwei Aufzüge vor, so Schönemeier und seine Fraktionskollegen Klaus Sass und Peter Schnaars.

Unsere Geduld ist zu Ende, wir lassen uns nicht weiter vorführen', hatte Schönemeier in der Ratssitzung am 11. März Verzögerungen und Vertröstungen der Bahn in Sachen Bahnhof beklagt. Damit sprach er allen Mitgliedern des Stadtparlamentes aus der Seele - der Rat folgte dem SPD-Antrag und beauftragte den Bürgermeister, sich für eine möglichst schnelle Sanierung des Bahnhofes stark zu machen. In seinem Schreiben wies Wagener darauf hin, dass die Stadt erheblich in Vorleistung getreten sei mit dem Umbau des Bahnhofsvorplatzes und der Anlage des Park&Ride-Platzes. Die Protestnote machte offenbar Eindruck: Am 14. Juni sei die Bahn 'in großer Besetzung' in Osterholz-Scharmbeck angerückt und habe die Bahnhofssanierung für 2012 angekündigt, so Schönemeier - ob die Delegation mit dem Zug anreiste, wusste der Fraktionschef nicht zu sagen.

Neunmonatige Bauzeit

Die Bahn-Pläne sehen nun nach Auskunft der Sozialdemokraten den Bau eines neuen, 220 Meter langen und auf einer Länge von 40 Metern überdachten Bahnsteig vor. Mit zwei Aufzügen soll die Barrierefreiheit sichergestellt werden - bislang war stets nur von einem Aufzug die Rede. Eine Rampenlösung habe die Bahn verworfen, so Schönemeier. Bei den Aufzügen solle es sich laut Bahn um sogenannte Durchlader handeln, die von beiden Seiten begehbar sind. Die genaue Platzierung der Lifte werde von der Bahn noch ermittelt.

Wie der SPD-Fraktionsvorsitzende gestern weiter erläuterte, soll die Oberfläche des Bahnsteiges mit einem trittsicheren Material befestigt werden und Markierungen für Sehbehinderte enthalten. Die Bahn habe den Baubeginn für das Frühjahr 2012 signalisiert. Die Bauzeit werde voraussichtlich neun Monate dauern. Die Landesnahverkehrsgesellschaft unterstützte diese Planung, so Schönemeier.

'Wenn das so durchgeführt wird, sind wir einen großen Schritt weiter', sagte der SPD-Politiker. Es sei davon auszugehen, dass auch am Bahnhofsgebäude etwas verändert wird, betonte Peter Schnaars. Und wenn für die Fahrstühle schon im Bereich der Unterführung gebuddelt werden müsse, könnten dort vielleicht auch einige Dinge neu geordnet werden, die etwas unglücklich seien, betonte Schönemeier mit Blick auf die Radfahrer- und Fußgängerführung und die stillgelegte Rolltreppe.

Quelle weser-kurier